幼兽CC110的动力方面采用109cc卧式单缸发动机，最大功率5.9千瓦，在7500转爆发，与海外版保持一致，最大扭矩也应该与海外版一致8.5牛米，在5500转爆发，另外，海外版采用了半自动离合四挡变速，国内版应该也会保持。
其实这一切都源自本田CC110的1.3万的定价，对于一款弯梁车型来说，确实不算便宜。其实关于本田CC110这台车到底贵不贵的问题，完全没有争论的意义，嫌贵你可以不买，买了的人也不会嫌贵，任凭网友怎么去喷，本田也不会因此而降价，所以完全没有必要去继续这种无意义的话题，毕竟每个人的认知是不一样的。
#头条创作挑战赛#不久前，随着本田幼兽CC110即将上市的步伐慢慢临近，我发过几篇文章，简单聊了聊幼兽的话题。我现在发现，评论有一种规律：闲得没事的，根本不买的，不懂装懂的，特别喜欢表达自己的观点。“韭菜车”、“智商税”、“威武才六七千”这些关键词是最常出现的。
最近本田的国宝车型CC110上市了，估计这是继五本CG125 Special之后，又一款能让机车博主们热血沸腾，，并人手一台的热门车型，主要原因是对于机车博主们而言，CC110没那么贵，相比宝马川崎杜卡迪来说，本田原版幼兽也能让大家显得很专业很懂车，毕竟幼兽的背后是大家无处安放的情怀，即便他的本质就是一台弯梁。
