我们日常短途代步的电动车,虽然没有汽车功能那么丰富,但随着电动车技术的发展,也都配置了一些实用的功能,来助力车主日常的用车,虽然有的功能是花里胡哨的噱头,但也有一些功能关键时候很管用,可惜很多车主不知道,小行家今天就来盘点电动车上“最实用”的3大功能,你都知道怎么用吗?
技术发展不仅仅是汽车,即便是电动两轮车在近些年,技术方面也得到很大的提升,比如车辆定位,手机互联,电动辅助技术等等,电动两轮车现在基本上都搭载了,而今天要聊到的是电动辅助技术,它可以解决电动车半路没电的困境,找到一个“开关”,电动车就能再骑10公里,真的很实用,关注小行家的粉丝,有必要知道。
(文/电动车的这点事,于头条率先发布,严禁搬运亦或借助 AI 再度创作,如有侵权,必究其责)骑过电动车的车主都知道,在电动车的车把上有高速、中速、低速按键,在骑电动车出行的时候,我们该选高速、中速还是低速呢?他们之间有什么区别?选择哪一种模式会更省电,让我们一起来了解一下。
电池是电动车最为核心的零部件,也是小行家认为最需要保养的零部件,以前聊过不少关于电池保养的知识,但大多数都是从充电方法入手,不过,电池保养其实不仅限于充电,比如电动车骑行模式,同样有利于电池保养,可以让电池多用2年,今天就来聊聊电动车高中低速键的区别,以及哪个模式最伤电池,哪个模式能让电池更耐用?
电动车、摩托车、汽车是现在道路上最常见的车型,也是最为主流的出行工具,但这些车身上也都能“挑出毛病”,汽车养车太贵,摩托车不够环保,而电动车的续航是“软肋”,大部分电动车的续航都在100公里以下,遇到天气冷、电池老化,续航还会大打折扣。