无论国产摩托车多么火热、多么繁盛,还是会有相当一部分人在期待着日系的经典小排量车型,比如“神车”CB400、比如“烈火战车”NSR250R、比如小猴子Monkey125,再比如,我们今天的主角:本田 幼兽 Super Cub。
其实这一切都源自本田CC110的1.3万的定价,对于一款弯梁车型来说,确实不算便宜。其实关于本田CC110这台车到底贵不贵的问题,完全没有争论的意义,嫌贵你可以不买,买了的人也不会嫌贵,任凭网友怎么去喷,本田也不会因此而降价,所以完全没有必要去继续这种无意义的话题,毕竟每个人的认知是不一样的。
近段时间,本田全球车型幼兽引进国产,这个热炒多年的车型终于落地,也引得无数网友热情围观,但是这款车型的网传售价可能会高达1.4W,并且根据现在可以了解到的信息,这个定价八九不离十,预计不会有太大的差异,对于这样的一款弯梁车型,这个价格是否会让你望而却步呢?
最新的2022款也已经发布了,超级幼兽的经典造型一直以来并没有太大的变化,不过也一直在顺应时代在进化着,红色的坐垫和铭牌依然是它的经典款式,全车加入了LED光源科技感十足,复古的LED尾灯提升了高级感,让它看上去更像一辆豪华的弯梁车,多功能仪表盘以圆形方式呈现,既有机械指针的复古,又有当下的流行元素,高把手设计与前斜板镀铬相称,增添了质感。
本田Cub(幼兽)家族新成员终于在国内上市了,虽然是Cross版本,但依旧受到了广泛关注。而万众瞩目的售价也被揭晓,最终交出的答案是13000元。本田果然还是那个收割能手,车型和定价既让人感到肉疼,却又没超过心理底线,很多车友咬咬牙还是妥协了。
昨天看到网上一个消息,也是一家摩托车的经销商放出了一个车的价格,让我也是大跌眼镜。现在摩托车真的是越卷越厉害。我们知道本田有一款车叫做幼兽,在国内发行了引进的车款叫做CC110,这款车当时上市的时候价格也是比较高的,13000块钱左右。
近日,本田旗下二轮电动品牌Honda e:推出的Cub e:车型在国内上市,官方指导价为5999元。本田Cub e:与同期推出的本田Dax e:价格一致,不过本田Cub e:续航里程相比之下降低15公里,其外观采用与本田Dax e:具有差异的弯梁车架设计。
吃情怀牌的那帮人觉得这个价格太香了,而年轻的消费者就觉得这种车还敢买这么贵,完全不能接受!恰逢这几年国内摩托车市场掀起的弯梁热,让本田也忍不住心动,这么多年都没能成功引进,突然在今年杀入国内市场,或多或少有来自国产品牌的原因在其中。
幼兽CC110的动力方面采用109cc卧式单缸发动机,最大功率5.9千瓦,在7500转爆发,与海外版保持一致,最大扭矩也应该与海外版一致8.5牛米,在5500转爆发,另外,海外版采用了半自动离合四挡变速,国内版应该也会保持。