王野说，“我们L3、L4要做到99.99%才能投入商用，成本非常高，而且我认为在中国这样的路况，很可能L9才行。但是它如果是时速三五公里的自动调度，我出门的时候打的是无人出租车，还是打的无人滑板车，无人驾驶过来的电动摩托车，这个事情速度只要低，自动驾驶的安全性会大幅降低，我认为这
