林肯飞行家底盘

林肯飞行家的底盘采用双叉臂前悬架和多连杆后悬架，大量铝合金材料减轻车身重量，提升操控性和燃油经济性。底盘部件有护板覆盖，能隔音降噪，但未喷涂底盘装甲。

悬架结构：
- 前悬架：采用双叉臂结构，铝合金材质的上控制臂与下控制臂。下控制臂采用分体式设计——双球节，这种设计能让主销更贴近车轮外侧，提升驾驶的稳定性和响应速度。并且车底下后控制臂采用镂空设计，轴承座的上半部分也进行了偷轻处理，有效降低簧下质量，使车辆行驶更轻盈。前弹簧支柱嵌入电磁阀，配备 CDC 连续可变阻尼减振器，可根据路况实时调节，兼顾舒适性与操控性。
- 后悬架：为多连杆式独立结构，特色是庞大的 H 型下控制臂。相比常见的 E 形多连杆，H 型设计理论上提供更高的刚性，有助于提升操控性能。后悬架同样采用铝合金镂空设计，并且配备 CDC 减振器，可实现软硬可调。
底盘用料：底盘部件大量采用铝合金材料，减轻车身重量，利于提升操控性和燃油经济性。
其他方面：
- 底盘大面积部分均有护板覆盖，护板材质多为棉毡，能起到较好的隔音降噪作用，但车身未喷涂底盘装甲。
- 底盘布局存在一些可优化之处，比如变速器油冷却液器安装位置在变速器一侧且距离排气管较近，可能影响散热效率；油箱完全安置在驾驶员一侧，可能导致车身左右重量分配不均。不过油箱容量为 81 升，可满足日常使用。

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